Justera framväxel di2

I HappyMTB:s mekskola #5 justerar vi framväxeln.

Du kan också använda den synkroniserade skiftfunktionen, som låter dig programmera systemet för att växla från det minsta växeln till det största utan att tänka på egen hand. Föreställ dig detta scenario: du cyklar i ett område som går upp och ner lite med en kedja mitt i växellådan. Sedan går du in i en brant stigning. Ska du byta kedja till din lilla kedjedrift och stanna i mitten av ryggen, eller stanna på den stora kedjan framåt och flytta kedjan till den stora växeln på baksidan?

Med synkroniserat Skift aktiverat kan du hoppa över det här logiska problemet. Shimano Di2 upptäcker automatiskt när ditt växelval också kräver ett kedjedriftbyte. Detta är verkligen digital integrerad intelligens i praktiken. Om du föredrar mer kontroll kan du välja en halvsynkroniserad växling, där backväxeln gör en kompenserande förändring när du flyttar kedjan från en kedjedrift till en annan.

Det betyder att du aldrig kommer att cykla i för låg eller för hög växel omedelbart efter byte av utbyte. Du kan även välja antalet växlar som backväxeln växlar upp eller ner när kedjeskivorna växlas. Det beror helt på dig och dina personliga preferenser och behov. Om du har Dura-ACE-eller Ultegra-kontrollerna kan du också se datasidorna med knapparna på gummi dual leverkontrollkoncepten i DI2, vilket innebär att du inte behöver ta händerna från ratten för att kontrollera tid eller körsträcka.

Oavsett om du använder de vanliga växelreglagen i Dura-ACE -, Ultegra-eller Shimano DI2-serien, kan du använda synkroniserad växling och tilldela all växling till en Växelreglage och använda andra växelreglage för att se via GPS-datorskärmar. Batteritiden för Shimano Di2 är också den bästa i sin klass. En enda laddning av huvudströmförsörjningen ger en sorglös cykel i ca 1 kilometer.

Och till skillnad från andra trådlösa elektroniska växlingssystem finns det bara ett batteri som behöver laddas, och som inte heller behöver tas bort för detta.

Mindre, utbytbara Crkknack - cellbatterier på växlar håller upp till 3 år. Och om du sannolikt kommer att få ett lågt batteri är Shimano DI2 konfigurerad så att framväxeln slutar fungera först medan backväxeln fortsätter att växla så att du kan komma hem. När du kommer hem behöver du inte oroa dig för att underhålla överföringsledningarna. Att installera Shimano DI2 är exceptionellt enkelt, kom ihåg att kontrollerna är trådlösa, och när den är korrekt installerad förblir den korrekt justerad i många år.

Kontrollera styravståndet på remskivan enligt Shimano-dokumentationen. Det första steget är att justera avståndet på styrskivorna. Skjut av baksidan. Lätt, eller hur? Tryck på Y-knappen fyra gånger för att flytta bakväxeln 4 steg tillbaka till 11T. Tryck på" Connect " - knappen tills den röda lysdioden släcks. Nu har du justeringsläget kvar.

Observera att Di2-låsbultar skiljer sig från vanliga bultar. Bilden nedan visar vad du ska leta efter när du monterar en lågstoppbult. Du borde kunna räkna ut den höga bulten från detta.

Det finns ingen skruv för att justera vinkeln på framväxeln, det gör man i infästningen.

Flytta sedan bakänden, de är nere tre växlar, och sedan tillbaka till det största kedjehjulet igen. Detta borde gå in i lätt växel bara bra. Om så är fallet och du hör ett klickande eller tickande ljud, eller om det går bakåt i fem sekunder, slappna av lite. Skruva inte av den genom att tänka för mycket - du vill inte att kedjan ska falla mellan kassetten och ekrarna.

Skjut till den lägsta Sprocken och dra sedan åt justeringsbulten tills den rör den vänstra länken i den position där de stannar. Kan du inte gå vidare till de minsta spervarna? I vissa fall kommer DI2-systemet att hindra dig från att byta till de minsta spribsna. Lösningen är enkel-byt framsidan till den stora ringen och du är redo att gå.