Vad är oljetrycket

Tryckfallet, liksom den kraftiga ökningen, är alarmerande situationer. Om du inte uppmärksammar förbränningsikonen på panelen i tid kommer konsekvenserna att bli mycket allvarliga, eftersom den dyra cylinderkolvgruppen och vevaxeln slits snabbare under oljerullen. Varför är oljetrycket onormalt?

Hur länge kan man köra när oljelampan lyser

Överdriven tryck leder till att olja börjar läcka under tätningarna och ventilkåpan, kommer in i förbränningskamrarna, vilket framgår av den instabila driften av motorn och avgaserna med en karakteristisk lukt från ljuddämparen. Dessutom börjar oljan flöda när vevaxelanalogerna roterar. Kort sagt är situationen inte trevlig, vilket leder till stort avfall, upp till en större översikt.

Varför detta händer: felaktigt vald olja, mer viskös; falsk olja; obstruktion av oljerör, oljerör och luftkanaler - på grund av igensättning eller ökad viskositet; igensatt filter; Ett fel uppstod vid minskning av trycket eller bypassventilen; gastrycket i vevhuset är för högt på grund av en felaktig oljeseparator. Dessa problem kan lösas genom att byta olja och filter. Tja, om ventilerna, oljeseparatorn eller själva pumpen inte fungerar korrekt, måste de bytas ut.

Det finns ingen annan väg ut. Observera att högt tryck är en ganska vanlig situation även för nya bilar. Men om det börjar falla är det redan en anledning att tänka, eftersom alla underhållare är väl medvetna om att lågt oljetryck är ett tecken på en sliten motor och en kommande översyn. Varför minskar oljetrycket? Om det finns slitage på motordelarna åtföljs tryckfallet av en minskning av kompressionen.

Detta bekräftas av andra tecken: en ökning av bränsleförbrukningen och själva oljan, en minskning av motorns dragkraft, instabil stilleståndstid och vid byte till olika hastighetsområden. Vad kan jag göra för att förhindra att trycket sjunker? Först och främst måste du se till att trycksensorn fungerar korrekt.

Oljetryckslampa lyser ibland

När vattenlampan är på instrumentbrädan, eller när den blinkar, stoppar vi bilen, öppnar huven och mäter trycket med en speciell trycksensor. Tryckmätarens utlopp är skruvat på plats för sensorn på motorn. Motorn måste vara varm. Vi ställer vevhustrycket på tomgång och på försvar. Låt oss kolla bordet. Till exempel vill du behandla en växellåda med en oljevolym på 2 liter, du behöver 2 pumpslag x 1,3, vilket ledde till 2,6 pumpar 2 för förebyggande behandling och 3 för reparation för hydrauliska anordningar, doseringen är densamma som för bensinmotorer, d.

v. s. vid behandling med en professionell gel reduceras mängderna 4 gånger. Du behöver bara en liten flaska kompatibel målolja för att blanda i gelen innan du applicerar. Applicera RVs kedjeolja helst efter körning än före körning, eftersom det är bäst att låta oljan tränga in och fästa. Som ett resultat av bildandet av skiktet kan själva kedjan sträckas något efter att RVS-botemedlet är övertygat om att det är ordentligt spänt efter timmar.

Om motorstorleken inte matchar räckvidden kan flera paket tillämpas. Skaka flaskan ordentligt 20-30 gånger tills du får en homogen blandning. Inget utsprång bör förbli längst ner på flaskan. Flera sådana hastigheter behövs för att hantera en motor med hög volym. Det är vettigt att börja behandlingen före den kommande resan. Skaka flaskan ordentligt tills en homogen blandning uppnås.

Häll innehållet i flaskan i bränsletanken och kör som vanligt. Så småningom kommer allt bränsle med det involverade medlet att passera genom pumpen och bearbetningen är klar. Ta bort kolven från sprutan och fyll den med rörets innehåll. Sätt kolven på plats, lyft slangen och dra ut luften ur sprutan. Ta bort påfyllningslocket från oljebehållaren och suga cirka 20 ml olja från systemet med en spruta.

Eller tillsätt 20 ml av en ny kompatibel olja om oljenivån i systemet tillåter det. Suga luft i sprutan så att kolvvolymen är ca 60 ml och skaka innehållet ordentligt. Ange blandningen i oljesystemet. Sätt tillbaka locket som vanligt. Behandlingen är klar efter cirka en mil körning och lever minst 10 mil 2 timmar. Typen av olja spelar ingen roll. Placera den medföljande slangen på sprutspetsen.

Sätt tillbaka kontakten på plats. Kör som vanligt. Observera. Om det bara finns mindre förbättringar betyder det att mekanismen är mycket sliten. Upprepa sedan behandlingen.